La batterie au lithium pour scooter électrique 48 V 13 Ah du fournisseur HSS Energy est conçue pour les scooters électriques qui ont besoin d'une plus grande réserve d'énergie au sein de l'architecture système familière de classe 48 V. Les dimensions de référence habituelles sont de 242 x 112 x 68 mm, ce qui donne aux équipes d'ingénierie et d'achat un point de départ concret pour l'examen du compartiment de la batterie tout en laissant l'orientation des connecteurs, la longueur du câble et le courant BMS ouverts pour la confirmation du projet. XT60 est le sens de connecteur standard pour ce modèle et peut être modifié lorsque l'interface côté scooter nécessite une autre prise. La référence de durée de vie est de plus de 500 cycles, la durée de vie réelle étant influencée par la tension de charge, la profondeur de décharge, le courant, la température et le stockage. La compatibilité finale doit être confirmée à partir du contrôleur du scooter, du chargeur, de l'espace de la batterie et du chemin de câblage avant l'approbation de l'échantillon.
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Article |
Spécification |
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Nom du produit |
Batterie au lithium pour scooter électrique 48V 13Ah |
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Marque |
HSS Énergie |
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Tension nominale |
48V |
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Capacité nominale |
13Ah / 13000mAh |
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Format de cellule |
Cellules 18650 2600mAh |
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Configuration des cellules |
13S5P (65 cellules) |
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Taille régulière |
242x112x68mm |
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Connecteur standard |
XT60 |
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Personnalisation du connecteur |
Disponible selon l'interface côté scooter et la demande actuelle |
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Longueur du fil |
Personnalisé en fonction du cheminement du câble et de l'installation |
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GTC |
Spécifique au projet ; courant continu et de pointe confirmé avant la production |
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Référence de cycle de vie |
500+cycles |
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Application |
Scooters électriques et projets de mobilité compacte adaptés après examen au niveau du système |
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OEM/ODM |
Disponible |
Note technique : les dimensions 242 x 112 x 68 mm sont la référence habituelle pour ce SKU. Le courant final du BMS, le brochage du connecteur, le calibre du câble, le réglage de charge, la configuration des cellules et l'étiquetage doivent suivre le dessin approuvé, la nomenclature, l'accord technique, le PI ou le contrat.
Pour les utilisateurs et les programmes de flotte qui dépassent les packs de plus petite capacité, la valeur commerciale d'une batterie plus grande est l'énergie utilisable supplémentaire disponible entre les fenêtres de charge. Lorsque les acheteurs comparent une batterie de scooter 48 V 13 Ah, la valeur nominale de 13 Ah donne au projet une position d'autonomie plus claire tout en conservant la plate-forme électrique 48 V familière. La distance réelle dépend toujours de la puissance du moteur, du comportement du contrôleur, du poids du cycliste, de la vitesse, du terrain, de la température et de l'état de charge utilisable. HSS ne présente donc pas de numéro de plage universel. La batterie doit être sélectionnée à partir du cycle de service cible plutôt que de la seule capacité.
La capacité et la capacité actuelle sont liées mais non interchangeables. Un scooter peut avoir suffisamment d’énergie stockée pour l’itinéraire requis et avoir encore besoin de plus d’espace de décharge pour l’accélération ou la montée d’une colline. Dans un projet basé sur une batterie au lithium 48V 13Ah, HSS demande donc au contrôleur le courant continu, le courant de crête et la puissance du moteur avant de geler le BMS, le groupement de cellules, le calibre du câble et les spécifications du connecteur. Cela évite un problème d'approvisionnement courant où la tension et les nombres Ah semblent corrects mais le chemin électrique est sous-dimensionné pour la demande réelle du véhicule.
Une taille publiée est précieuse car elle permet à l'acheteur de filtrer le projet avant de demander un échantillon. L'enveloppe standard de 242 x 112 x 68 mm peut être comparée directement au plateau du scooter ou au compartiment de batterie, mais l'espace libre pour les câbles, les connecteurs, la mousse, la pression de montage et l'accès pour l'entretien sont toujours importants. Pour une batterie de scooter électrique de 13 Ah, HSS recommande de vérifier le chemin d'installation complet plutôt que seulement la longueur, la largeur et la hauteur. Un dessin du compartiment ou un échantillon original de la batterie est le moyen le plus rapide de confirmer si le format normal peut être utilisé tel quel ou nécessite un ajustement mécanique.
XT60 est la direction de connecteur standard pour ce modèle car il est largement utilisé dans la mobilité compacte et offre une interface d'alimentation simple et utilisable. Cependant, les projets de remplacement rencontrent fréquemment des familles de connecteurs, des polarités, des longueurs de câbles et des sorties de câbles différentes. Lorsqu'un acheteur spécifie une batterie au lithium 48 V 13 000 mAh, HSS peut examiner la prise côté scooter et la demande de courant avant d'approuver le connecteur. Cela maintient la batterie électriquement compatible avec le véhicule tout en évitant un recâblage inutile sur le terrain ou des solutions d'adaptateur.
La durée de vie dépend de la manière dont la batterie est chargée, déchargée, stockée et refroidie. La référence de plus de 500 cycles fonctionne donc mieux comme référence d'achat plutôt que comme promesse dans toutes les conditions de conduite. Pour une batterie au lithium de scooter de 13 Ah, utiliser le chargeur approprié, éviter une chaleur excessive et une décharge excessive profonde, et adapter le BMS à la charge réelle peut aider à préserver la capacité utilisable au fil du temps. Les projets OEM bénéficient du fait que ces conditions sont inscrites dans l'accord technique afin que les équipes de production et d'après-vente travaillent dans les mêmes limites de fonctionnement.
La personnalisation est plus utile lorsqu'elle supprime l'incertitude de l'installation. Le type de connecteur, la longueur du fil, l'étiquette, l'emballage et les paramètres BMS peuvent tous être ajustés, mais chaque modification doit être figée dans l'échantillon et le dessin approuvés avant la production en série. Cela crée un SKU reproductible pour les distributeurs, les marques de scooters et les canaux de service plutôt qu'un assemblage unique. Pour les commandes récurrentes, la nomenclature approuvée devient le point de contrôle des cellules entrantes, du câblage, de l'orientation des connecteurs et de l'étiquetage, réduisant ainsi le risque de non-concordance sur le terrain entre les échantillons et les lots en vrac.
La plate-forme 48 V 13 Ah est particulièrement adaptée aux projets de scooters électriques de banlieue et compacts qui nécessitent plus d'énergie embarquée que les petits packs d'entrée de capacité de 36 V ou 48 V, tout en fonctionnant dans un compartiment de batterie défini. Les scénarios d'acheteur typiques incluent les programmes OEM de scooters, les distributeurs de batteries de remplacement, les canaux de réparation et les petites flottes. La valeur la plus forte vient de l’équilibre entre l’objectif d’autonomie, le volume du pack, le courant du contrôleur et le programme de charge plutôt que de maximiser l’Ah seul. Avant la production, HSS recommande de vérifier la baie de batterie du scooter, la demande du contrôleur, le chargeur et le routage des câbles comme un seul système intégré.
Visuel de pose et de montage fourni pour la batterie scooter électrique 48V 13Ah.
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Connecteur Norme XT60 ; d'autres interfaces peuvent être revues |
Longueur du câble Adapté au parcours du scooter et à l'espace d'installation |
GTC Paramètres de courant et de protection adaptés au contrôleur |
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Étiquette / Marque Logo OEM/ODM, couleur et informations sur le produit |
Emballage Carton personnalisé, étiquette et emballage de projet |
Ajustement mécanique Régulier 242 x 112 x 68 mm ; autres mises en page examinées par projet |
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13Ah vaut la peine d’être évalué quand |
Envisagez une autre configuration lorsque |
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Le scooter a besoin de plus d’autonomie qu’une batterie de plus petite capacité. |
La baie de batterie ne peut pas accueillir l'enveloppe standard de 242 x 112 x 68 mm. |
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Le projet utilise déjà une architecture de contrôleur et de chargeur compatible de classe 48 V. |
Le scooter utilise une autre architecture de tension ou un autre profil de charge. |
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Le courant du contrôleur peut être pris en charge par la conception approuvée de cellule/BMS/connecteur. |
Le courant continu ou de crête requis dépasse la configuration pratique approuvée. |
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Le XT60 ou un autre connecteur personnalisé peut être adapté à l'interface côté véhicule. |
Le projet nécessite un format de batterie structurelle qui ne peut pas être réalisé avec ce style de boîtier. |
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1 Partager les données du scooter Emplacement batterie, contrôleur, chargeur, connecteur, quantité |
2 Confirmer le plan de batterie Disposition des cellules, BMS, longueur de fil, interface, étiquette |
3 Évaluer l'échantillon Ajustement, charge, comportement actuel, durée d'exécution |
4 Production par congélation Dessin approuvé, nomenclature, contrôle qualité et emballage |
· Marque/modèle de scooter et marché de destination
· Dessin du compartiment de la batterie ou dimensions maximales disponibles
· Courant continu et de crête du contrôleur
· Tension/courant du chargeur existant et connecteur
· Connecteur de sortie préféré : XT60 ou autre
· Longueur de fil requise et sens de sortie du câble
· Temps de conduite cible/autonomie attendue
· Quantité d'échantillon et quantité en vrac attendue
Pour les acheteurs internationaux, la valeur de la personnalisation ne réside pas dans le nombre d’options proposées sur une brochure ; c'est la capacité de convertir l'échantillon approuvé en un SKU commercial reproductible. HSS Energy peut examiner le type de connecteur, la longueur du câble, la marque, l'emballage et les paramètres électriques spécifiques au projet afin que la batterie corresponde au programme du scooter et reste cohérente dans les commandes futures. L'évaluation du prototype peut être utilisée pour confirmer l'ajustement mécanique et le comportement électrique avant la production en vrac, tandis que la nomenclature et le dessin approuvés fournissent la référence pour les lots ultérieurs.
OEM/ODM, prototype et visuel d'approvisionnement en vrac fournis pour cette page produit.
La taille de référence habituelle est de 242 x 112 x 68 mm. L'ajustement final doit encore inclure la sortie du câble, le dégagement des connecteurs et le compartiment du scooter lui-même.
XT60 est la direction de connecteur standard pour ce modèle. D'autres types de connecteurs peuvent être examinés en fonction de l'interface côté véhicule et des exigences actuelles.
La référence produit est de 500+ cycles. La durée de vie réelle dépend de la tension de charge, de la profondeur de décharge, du courant de charge, de la température et des conditions de stockage.
Oui. Le courant continu et de pointe doit être adapté au contrôleur du scooter, à la plate-forme cellulaire sélectionnée, au câble et au connecteur avant la production.
Oui. La conception des étiquettes OEM/ODM, les informations sur le produit et l'emballage peuvent être ajustés en fonction des exigences du projet.
Non. La tension et la capacité ne suffisent pas à elles seules. L’espace de la batterie, le courant du contrôleur, le chargeur, le connecteur et le routage des câbles doivent tous être révisés.
La configuration confirmée est 13S5P utilisant 18650 cellules de 2600 mAh, pour un total de 65 cellules. Cela correspond à la capacité nominale de 13 Ah.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Chine
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