La conversion au lithium d'une voiturette de golf fonctionne mieux lorsque la batterie est conçue autour du véhicule, et non sélectionnée uniquement en fonction de la tension et de l'Ah. HSS Energy fournit des batteries de voiturettes de golf LiFePO4 36 V, 48 V, 60 V et 72 V pour le remplacement du plomb-acide, les mises à niveau de flotte et les projets OEM, avec un courant de décharge continu et de pointe configuré autour du contrôleur, du moteur et du cycle de service. Notre série de batteries au lithium pour voiturettes de golf comprend des produits tels que leBatterie au lithium pour voiturette de golf 60 V 105 Ah, leBatterie au lithium pour voiturette de golf 36V 105Ah, et ainsi de suite.
Cette approche adaptée au système permet d'éviter les problèmes de conversion les plus courants : un BMS sous-dimensionné, un chargeur incompatible ou une batterie qui s'adapte à la tension mais pas au véhicule. Nous examinons le contrôleur, le chargeur, le câblage, la protection et le compartiment de la batterie avant de recommander une configuration.
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Envoyez les spécifications de votre panier pour un examen de l'ajustement de la batterie |
· éliminer l'arrosage de routine des flottes au plomb inondées
· remplacez un parc multi-batteries par un pack intégré lorsque la disposition du véhicule le permet
· faire un meilleur usage de l'énergie de la batterie installée dans le cadre de la fenêtre de fonctionnement LiFePO4 approuvée
· prendre en charge une charge plus prévisible avec un chargeur au lithium approprié
· réduire le poids du parc de batteries lorsque la configuration sélectionnée est plus légère que l'ensemble au plomb d'origine
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Point de décision |
Banque d'acide au plomb |
Conversion LiFePO4 |
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Entretien |
Les batteries inondées peuvent nécessiter un arrosage et un entretien des bornes. |
Pas d'arrosage ; l'inspection normale des câbles, des bornes et de la protection s'applique toujours. |
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Disposition de la batterie |
Souvent plusieurs batteries connectées en série. |
Un seul pack intégré peut simplifier le parc de batteries lorsque l'ajustement et le courant sont confirmés. |
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Chargement |
Le chargeur existant est adapté à la chimie au plomb. |
Le profil de charge compatible LiFePO4 doit être confirmé ; un chargeur embarqué correspondant peut être fourni. |
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Ajustement du véhicule |
L'aménagement original est déjà défini autour de la berge existante. |
Le boîtier, les bornes, les câbles et les points de maintien peuvent être examinés autour du compartiment disponible. |
Nous n’appliquons pas une seule classification actuelle sur toute la gamme. Les courants de décharge continus et de pointe sont sélectionnés en fonction des limites du contrôleur, de la puissance du moteur, du cycle de service et de la charge attendue.
· Plateformes de tension : 36 V / 48 V / 60 V / 72 V
· Capacité : sélectionnée en fonction de la durée de fonctionnement requise et de l'espace du véhicule
· Options de communication : CAN, RS485 et Bluetooth
· Charge : chargeur intégré correspondant disponible pour les configurations approuvées
· Options OEM : boîtier, bornes, disposition des câbles, étiquette et autres détails spécifiques au projet
Les configurations de batterie peuvent être examinées pour Club Car, EZGO, Yamaha, Star EV, Tomberlin, Bintelli et d'autres plates-formes de voiturettes de golf ou de véhicules utilitaires en fonction du système réel.
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La compatibilité est confirmée par la configuration du véhicule La marque seule ne suffit pas. L'ajustement final dépend de la tension du système, du contrôleur, du chargeur, du compartiment de la batterie, de la disposition des câbles et de la configuration de la batterie commandée. |
· marque et modèle de voiturette de golf
· Tension du groupe de batteries et disposition des batteries d'origine
· informations sur le moteur et le contrôleur
· courant normal et de crête, si disponible
· modèle de chargeur ou spécifications de sortie
· capacité requise ou durée de fonctionnement quotidienne
· dimensions du compartiment à piles
· Exigences CAN / RS485 / Bluetooth, si nécessaire
· quantité de commande estimée
Si vous disposez déjà de l'étiquette du véhicule, de la photo du contrôleur, de l'étiquette du chargeur ou du dessin du compartiment de la batterie, envoyez-les avec la demande. Ces détails accélèrent généralement la première révision de la configuration.
Quelles plateformes de tension sont disponibles ?
Les plates-formes de batterie standard pour voiturettes de golf HSS Energy couvrent 36 V à 72 V, y compris les projets 36 V, 48 V, 60 V et 72 V. La tension finale doit correspondre au système électrique du véhicule.
Les valeurs nominales de courant de décharge sont-elles fixes ?
Non. Le courant continu et le courant de pointe sont configurés en fonction du moteur, du contrôleur et des conditions de charge réelles du projet.
Un pack de lithium peut-il remplacer plusieurs batteries au plomb ?
Dans de nombreux projets, oui. La tension totale, le courant du contrôleur, le chargeur, le câblage, la protection et l'espace du compartiment à batterie doivent d'abord être vérifiés.
Puis-je conserver le chargeur d'origine de la voiturette de golf ?
Pas automatiquement. Les profils de charge au plomb et au LiFePO4 sont différents. Nous examinons le chargeur existant et un chargeur intégré correspondant peut être fourni pour la configuration de batterie approuvée.
La communication peut-elle être ajoutée ?
Oui. CAN, RS485 et Bluetooth sont disponibles en fonctions optionnelles selon le véhicule et la configuration commandée.
Quelles sont les certifications disponibles ?
La portée de la certification et des documents de transport varie selon la configuration de la batterie et le marché de destination. Les documents applicables doivent être confirmés pour le modèle sélectionné avant l'approbation de la commande.
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Envoyez les spécifications de votre panier pour un examen de l'ajustement de la batterie Envoyez le modèle du chariot, la tension, le contrôleur, le chargeur, l'autonomie requise et les dimensions du compartiment à batterie. HSS Energy peut examiner la plate-forme de batterie, les besoins en courant, le chargeur et la disposition de l'installation avant un devis ou un échantillonnage. |
