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Batterie au lithium de moto électrique 72V 40Ah
  • Batterie au lithium de moto électrique 72V 40AhBatterie au lithium de moto électrique 72V 40Ah

Batterie au lithium de moto électrique 72V 40Ah

La batterie au lithium pour moto électrique 72 V 40 Ah de HSS Energy est conçue pour les acheteurs OEM et professionnels qui ont besoin de plus qu'un pack de base pour les déplacements quotidiens. La plate-forme 20S8P 21700 combine une capacité de 40 Ah, un boîtier en acier amovible et une capacité de décharge élevée pour les projets de motos électriques et tout-terrain performants. Avec la conception approuvée du BMS, du contrôleur, du câble et de la température, il peut prendre en charge les programmes de véhicules de 10 kW, 12 kW, 15 kW et plus. Les dimensions finales sont adaptées au vélo.
VALEUR ACHETEUR
● Plus de capacité pour une conduite plus longue et des accélérations répétées
● Plateforme à haute décharge pour les projets de motos de performance
● Dimensions personnalisées, connecteur, étiquette et revue BMS

Ce produit est conçu comme un module de batterie basé sur un projet pour les marques de motos, les importateurs, les distributeurs, les assembleurs et les constructeurs de performances. La batterie au lithium pour moto électrique 72 V 40 Ah combine un boîtier en acier amovible, un écran d'alimentation LCD, une poignée supérieure et une interface définie par le projet avec une structure cellulaire 20S8P 21700. La fiche fournie répertorie une capacité minimale de 39,2 Ah, jusqu'à 40 A de courant de charge maximum et une plate-forme de décharge continue de 340 A/400 A en fonction du BMS approuvé et de la configuration du pack. Au lieu de publier une taille de boîtier fixe, HSS Energy confirme les dimensions par rapport à la baie de batterie réelle avant l'approbation de l'échantillon.


Spécifications clés

Article

Spécification

Tension nominale

72V

Capacité nominale/minimale

40 Ah / 39,2 Ah

Format de cellule/Configuration

21700 5000mAh/20S8P

Référence du modèle de cellule

Reliance RS50, TP50SG, TP50XG, Samsung 50S ou modèle désigné par le client ; Approbation finale de la nomenclature requise

Boîtier / Affichage

Boîtier en acier / affichage de puissance LCD

Méthode de facturation

CC @ 0,2C à 84V, puis CV jusqu'à ce que le courant tombe à 0,05C

Tension de charge recommandée/maximale

84 V recommandé / coupure ≤ 85 V

Courant de charge maximal

40A ; la feuille fournie recommande une charge à 0,5 C

Coupure de décharge recommandée/dure

60 V recommandé / limite ≥ 50 V

Décharge continue maximale

340 A/400 A ou configuration désignée par le client, sous réserve du BMS approuvé et de la conception du pack fini.

Température de fonctionnement

Chargement 0-55°C | Décharge 0-55°C ; surface cellulaire ≤60°C

Référence de cycle de vie

>1 000 cycles avec une capacité restante supérieure à 80 % dans les conditions de référence fournies

Env. Poids

Env. 14 kg

Dimensions

Selon les exigences personnalisées/dessin de projet approuvé

72V 40Ah Electric Motorcycle Lithium Battery

Les dimensions finales du pack sont personnalisées en fonction des exigences d’installation.


Angles de vente principaux

1. Performances de décharge élevée

Pour une batterie de moto électrique haute puissance, la capacité de sortie est le premier filtre. La plate-forme de décharge 340 A/400 A dépendante du BMS donne à cette batterie un rôle clair dans les programmes de motos de 10 kW, 12 kW, 15 kW et potentiellement supérieurs, sous réserve de l'approbation complète du système.

2. 40 Ah donne à l’offre une plus grande valeur d’autonomie

Pour une batterie au lithium 72 V 40 Ah, la plate-forme 40 Ah crée une autonomie et des performances plus importantes que les alternatives de capacité inférieure, aidant ainsi les acheteurs professionnels à offrir quelque chose au-delà d'une batterie de base pour les déplacements urbains.

3. Meilleure adéquation pour les constructions de passionnés de tout-terrain

Pour une batterie de moto tout-terrain de 72 V, les utilisateurs tout-terrain et passionnés se soucient de l'accélération, de la charge ascendante et de la fourniture de puissance reproductible. Cette plate-forme est positionnée pour ce segment d'acheteurs à plus forte demande tout en restant amovible.

4. La conception finie améliore l'expérience utilisateur

Pour une batterie de moto 72 V 40 Ah, le boîtier en acier, la poignée de transport, l'écran LCD et l'interface avant accessible rendent le pack plus facile à retirer, à comprendre et à entretenir qu'un ensemble de batterie interne nu.

5. Les dimensions personnalisées rendent le devis plus pratique

Pour une batterie au lithium 72V 40ah, la plateforme électrique est définie, mais le boîtier et l'interface restent spécifiques au projet. Cela aide la batterie à s'adapter à la moto au lieu de forcer la moto à s'adapter à un boîtier de batterie d'origine.

6. Prise en charge OEM/ODM pour les projets commerciaux réels

Le modèle de cellule, la configuration BMS, le connecteur, l'étiquette, les exigences d'affichage, la position de l'interface et les dimensions finales peuvent être figés dans le dessin approuvé avant la production d'échantillons et en vrac. Ceci est utile pour les marques de véhicules, les importateurs, les distributeurs et les ateliers de performance qui ont besoin de leur propre configuration vendable plutôt que d'un pack de catalogue générique.


À qui est destinée cette batterie

· Marques de motos électriques développant ou mettant à niveau des modèles de performance 72 V

· Projets de motos tout-terrain avec une demande de décharge plus élevée

· Importateurs et distributeurs à la recherche d'une gamme de produits à plus forte valeur ajoutée

· Ateliers de performance et constructeurs personnalisés au service des pilotes passionnés

· Acheteurs OEM/ODM ayant besoin de dimensions d'étiquettes, de connecteurs et de boîtiers personnalisés

Ce qui peut être personnalisé

Dimensions Basé sur le dessin de la baie de batterie

Connecteur Adapté à l'interface du projet

Étiquette / Marque Prise en charge de la marque OEM/ODM

Modèle de cellule Dans les options de nomenclature approuvées

GTC Basé sur l'objectif de courant/puissance

Emballage Selon les besoins des commandes à l'exportation

Référence de criblage de classe de puissance

Alimentation du système

Env. Courant à 72 V

Limite de publication

10 kW

~139A

Vérification au niveau du système uniquement

12 kW

~167A

Vérification au niveau du système uniquement

15 kW

~208A

Vérification au niveau du système uniquement

Plus haut

Spécifique au projet

Nécessite un examen électrique/thermique complet

Ces chiffres actuels sont de simples références de filtrage de tension nominale et ne garantissent pas les exigences de courant de batterie. Le courant réel dépend de la tension de fonctionnement, du comportement du contrôleur, de l'efficacité de la transmission, de la charge et du cycle de service.

Bon ajustement/Revoir une autre configuration

Bon ajustement quand

Vérifiez une autre configuration lorsque

Architecture 72 V + capacité 40 Ah adaptée à la cible du véhicule.

Une classe de tension ou de capacité différente est requise.

Un objectif de 10 à 15 kW+ peut être associé à un système complet approuvé.

La demande actuelle/thermique dépasse la conception approuvée.

Le format du boîtier en acier amovible ajoute une valeur de service.

Le vélo a besoin d'un pack intégré scellé.

Les dimensions personnalisées peuvent être approuvées à partir du dessin du vélo.

La baie de batterie fixe est incompatible avec ce format.


Qualité, emballage et livraison

Les acheteurs du commerce extérieur évaluent plus que les spécifications. L'inspection à l'arrivée, l'assemblage contrôlé, les tests finaux et l'emballage d'exportation déterminent tous si la commande peut être répétée de manière fiable. Le visuel de processus fourni est utilisé ici comme une section de confiance plutôt que comme preuve d'une certification ou d'une norme de test non vérifiée.

72V 40Ah Electric Motorcycle Lithium Battery

Visuel du workflow de qualité, d'assemblage, de test final et d'emballage.

De la demande à la production en vrac

1 Exigence d'envoi Données du vélo, contrôleur, chargeur, objectif de puissance, quantité

2 Vérifier la configuration Cellules, BMS, dimensions, connecteur, étiquette

3 Confirmer l'échantillon Ajustement, charge, comportement actuel, apparence

4 Production en vrac Dessin approuvé, QC, emballage, expédition

Quoi envoyer pour un devis plus rapide

· Type de véhicule et marché cible

· Dessin de la baie de batterie ou dimensions maximales

· Courant continu et de crête du contrôleur

· Puissance cible du système : 10 kW / 12 kW / 15 kW / plus

· Autonomie de conduite cible ou besoin énergétique

· Tension/courant du chargeur et connecteur

· Exigences en matière d'étiquette/de marque/d'interface

· Quantité d'échantillon et quantité en vrac attendue

· Pays de destination et documents requis

 

FAQ pour les entreprises

Cette batterie peut-elle prendre en charge des motos de 10 kW, 12 kW ou 15 kW ?

Il est positionné pour ces classes de puissance et potentiellement supérieures, mais la capacité finale approuvée dépend du BMS, du courant du contrôleur, de la charge du moteur, du câble, du connecteur et de la conception thermique.

Puis-je utiliser ma propre marque ?

Oui. L'étiquette OEM/ODM, le connecteur et la configuration basée sur le projet peuvent être examinés.

Les dimensions sont-elles fixes ?

Les dimensions finales suivent le compartiment de batterie approuvé et le dessin du projet.

Est-ce que 340A/400A s'appliquent à chaque commande ?

Non. Il est lié au BMS approuvé et à la configuration du pack fini.

Peut-il s'adapter à toutes les motos 72V ?

Non. La tension seule ne détermine pas l’ajustement. La demande actuelle, la logique du chargeur, les dimensions et la disposition de l'interface doivent tous être révisés.

Quel est le moyen le plus rapide d'obtenir un devis ?

Envoyez les dimensions de la baie de batterie, le courant du contrôleur, les informations sur le chargeur, le niveau de puissance cible et la quantité.

 

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