Batterie FPV 6S 9000mAh

La batterie FPV 6S 9000 mAh occupe la position haute énergie dans la gamme HSS RC/FPV. Avec 9 Ah et environ 824 g, il ne doit pas être traité comme un pack de course classique de 5 pouces. Son objectif est de donner aux avions FPV plus grands, aux plates-formes à voilure fixe RC personnalisées et aux multirotors personnalisés plus grands une option d'énergie 6S HV définie lorsque la cellule peut s'adapter à la masse du pack, aux dimensions, à la disposition des connecteurs et aux limites de courant approuvées. L'achat doit commencer par la masse admissible de la batterie, le CG, les dimensions du compartiment de batterie, le courant moyen et de pointe et la stratégie de charge plutôt que par la seule capacité.

Vues de référence de l'interface d'alimentation et de la face d'extrémité HSS Energy 6S9000HV3-10C.

Pourquoi ce pack 9 Ah a une position distincte en matière de haute énergie

Pour la sélection HSS RC/FPV, ce modèle 9Ah n'est pas regroupé avec les packs compacts de compétition 5 pouces. Pour les acheteurs comparant une batterie LiPo 6S, son rôle vérifié est défini par 213,3 Wh d'énergie installée, un poids de paquet d'environ 824 g, une enveloppe mécanique de 165 x 71 x 33 mm et une valeur de densité énergétique au niveau de la cellule de 300 Wh/kg. La référence calculée du pack complet qui en résulte est d'environ 259 Wh/kg, donc le rapport énergie/poids, l'ajustement du compartiment de batterie, le centre de gravité et le profil actuel de l'avion sont des facteurs de sélection plus utiles qu'un seul titre de course.

Spécifications techniques

* Les résultats du cycle de vie varient en fonction du taux de charge/décharge, de la profondeur de décharge, de la température, des pratiques de stockage et des critères de fin de vie. Utilisez la méthode de test applicable au niveau du pack lorsqu'elle est disponible.

Architecture 6S HV et limite de notation 10C

Cette batterie LiHV 6S utilise une tension nominale de 23,7 V et une capacité de 9 Ah pour une énergie nominale de 213,3 Wh. L'étiquette du produit indique 10C. En multipliant 9Ah x 10C, on obtient 90A à titre de référence arithmétique uniquement ; il ne doit pas être présenté comme un courant continu vérifié sans données de test applicables sur le pack fini. Avant l'approbation de l'échantillon, HSS examine le courant moyen, le courant de crête, le refroidissement, le câblage, la température des connecteurs, le cycle de service de la mission et le profil de charge approuvé.

Taux d'étiquette 10C
Le chiffre 90A est une référence arithmétique basée sur la capacité. Les limites continues et maximales du paquet fini nécessitent une approbation applicable.

Architecture HT 23,7 V 6S
Utilisez un flux de travail de balance-charge HT correspondant et confirmez le profil de charge approuvé pour la configuration finale.

Pour une batterie LiPo haute tension de cette classe de masse, la question d'ingénierie n'est pas simplement le taux C indiqué sur l'étiquette. Les acheteurs doivent confirmer si le profil actuel de l'avion reste dans les limites approuvées du pack et si le fil, le connecteur, le routage des câbles, la méthode de montage et le refroidissement restent appropriés dans le cadre du cycle de service prévu.

Intégration du FPV grand format et des avions RC personnalisés

Cette batterie 6S FPV est destinée à être évaluée sur des cellules pouvant accueillir une batterie d'environ 824 g et un boîtier de 165 x 71 x 33 mm. Pour un projet de batterie de drone FPV, les développeurs de multirotor à voilure fixe ou personnalisés doivent examiner la géométrie du compartiment de batterie, le centre de gravité, la limite de poids au décollage, le courant moyen et maximal, l'emplacement du connecteur et la stratégie du chargeur avant de sélectionner le pack. Elle n’est pas positionnée comme une batterie de course standard de 5 pouces, et elle ne doit pas être supposée s’adapter à toutes les plates-formes longue portée de 7 ou 10 pouces sans confirmation au niveau de la cellule.

Exemple de configuration et contrôle de la production

HSS Energy prend en charge l'examen des exigences, la confirmation des connecteurs et des câbles, l'évaluation des échantillons, l'approbation des dessins et la libération de la production. Les images d'atelier ci-dessous montrent un environnement de production organisé et un flux de travail de vieillissement/contrôle qualité. Les limites électriques finales, le profil du chargeur, la configuration des connecteurs et les critères d'acceptation sont confirmés pour la commande approuvée.

Atelier standardisé

Vieillissement / Contrôle Qualité

Foire aux questions

Dites-nous vos besoins en matière d'avion

Envoyez le modèle de votre avion, le profil actuel, la limite de masse de la batterie, les dimensions de la baie, les contraintes de CG/de montage, le connecteur, la stratégie de chargeur et la quantité d'échantillon pour examen.