Batterie de drone 14S 30Ah

Pour une demande de commande, comparez la batterie pour drone HSS Energy 14S 30 Ah avec la plage de tension complète de l'avion. Sa tension nominale de 51,8 V et sa coupure de charge de 59,5 V diffèrent des valeurs de 49,0 V et 60,2 V du modèle 14S120Ah. Le décompte des séries à lui seul ne constitue donc pas une règle de remplacement. Le corps plus court offre une option de montage différente, tandis que les cellules à semi-conducteurs spécifiées distinguent sa construction des modèles semi-solides. Contactez notre fabricant chinois de batteries pour drones pour des solutions de batteries personnalisées, des demandes OEM/ODM et des tarifs directs en usine.

Principe de fonctionnement : plate-forme cellulaire, tension série et construction du pack

La batterie du drone 14S 30 000 mAh utilise quatorze groupes de cellules connectés en série. La connexion en série établit la tension du pack ; cela ne multiplie pas la capacité de 30 Ah par quatorze. La plate-forme de cellules à semi-conducteurs spécifiée est une classification des matériaux et non une déclaration selon laquelle chaque batterie décrite de manière similaire utilise une formulation d'électrolyte identique.

Au niveau de la cellule, les matériaux d'électrode, les fonctions d'électrolyte et de séparateur prennent en charge le stockage d'énergie électrochimique à l'intérieur d'une pochette scellée. Au niveau du pack, les connexions électriques, l'isolation, le routage des câbles et la protection externe transforment les cellules sélectionnées en un assemblage. Les photographies du fournisseur montrent la forme des cellules en sachet et l'équipement de fabrication ; ils ne divulguent pas de recette exclusive pour ce SKU.

La batterie à semi-conducteurs de 30 Ah doit donc être jugée en fonction de ses limites de fonctionnement spécifiées et de son évaluation convenue, et non en fonction de la seule terminologie matérielle. L'équipement de mélange illustre la préparation des matériaux en amont. Il n'établit pas la formulation exacte, les paramètres de processus ou les performances de sécurité d'un emballage terminé.

Spécifications techniques

Conditions environnementales et de cycle de vie

Dimensions mécaniques

Interfaces optionnelles

L'énergie nominale est la tension multipliée par la capacité. La densité énergétique des cellules n’est pas la densité énergétique du pack fini. Les limites de température de travail n'établissent pas d'autorisation de température de charge.

Conseil de choix : commencer par l'interface électrique

Pour une batterie 51,8 V 30 Ah, vérifiez la fenêtre complète de tension d’entrée de l’avion avant de regarder le connecteur. Le chargeur doit prendre en charge la coupure et le profil de courant spécifiés. Comparez ensuite la charge stable et transitoire, puis le jeu du corps, la masse de montage et l'accès à la connexion de la balance.

Les activités de livraison de Wingcopter et d’ANA au Japon fournissent des exemples indépendants de préparation d’avions et d’opérations de route. Les images aident à cadrer les questions d’intégration ; il ne s’agit pas d’affirmations concernant l’approvisionnement en HSS ou la compatibilité avec ces avions. Votre propre cellule doit être évaluée par rapport aux exigences électriques et mécaniques de ce pack.

Pour le pack batterie 14S 30Ah, permettre l'accès pour connecter, inspecter et déconnecter le pack sans tirer sur son câblage. La préparation du sol et l'accès au service méritent une place dans le schéma d'installation, en particulier lorsqu'un compartiment compact rend les connecteurs difficiles à atteindre.

Comparaison de produits : 30 Ah par rapport à l'option voisine de 36 Ah

La batterie UAV 14S 30 Ah et la spécification voisine 14S36 Ah utilisent la même tension nominale. Leurs différentes masses, dimensions et limites de courant créent un véritable compromis de sélection. Il s’agit de comparaisons de spécifications et non de résultats d’essais en vol côte à côte.

L'option 36 Ah ajoute 310,8 Wh d'énergie nominale et environ 1,01 kg. Son corps est plus épais et plus haut même si la largeur indiquée est légèrement plus petite. Préférer l'option 30Ah lorsque sa capacité de charge est suffisante et que l'installation bénéficie de sa masse plus faible ou de son corps plus fin ; évaluez 36 Ah lorsque l’énergie ajoutée ou le courant continu répond à une exigence définie.

Pourquoi choisir HSS Energy pour la revue de configuration ?

HSS Energy travaille avec des fournisseurs commerciaux de cellules et utilise leurs cellules. Cela donne à la discussion sur la configuration un point de départ concret pour les composants : identifiez la plate-forme cellulaire prévue, puis examinez l'enveloppe et les interfaces du pack fini. La cellule partenaire illustrée est un exemple de composant ; le pack 30 Ah commandé suit ses propres spécifications convenues.

Lors de l'achat d'une batterie à semi-conducteurs de 30 000 mAh, intégrez les exigences de l'avion dans le devis : la plate-forme cellulaire, le dessin de l'emballage fini, le profil de charge et le connecteur doivent être examinés comme une seule configuration. Les documents de certification pertinents dépendent du modèle exact et des modifications demandées. Le service après-vente suit les conditions de commande convenues, plutôt qu'une promesse sans réserve détachée de la configuration.

Envoyer une fiche de spécifications électriques et mécaniques

Incluez la plage d'entrée du contrôleur, les spécifications du chargeur, le profil de courant, le schéma de la baie de batterie et la masse maximale autorisée de la batterie. HSS Energy peut utiliser ces exigences pour discuter de l'option 30 Ah et d'une configuration voisine appropriée.

FAQ

Un profil de charge de 58,8 V est-il le profil spécifié ?

Non. Ce modèle spécifie une coupure de charge de 59,5 V et un courant de charge maximum de 15 A. Sélectionnez un système de charge compatible pour ces valeurs plutôt que de supposer une coupure à partir du seul nom 14S.

Puis-je remplacer un pack 12S ou un autre 14S simplement parce que le connecteur s'adapte ?

Non. Une fiche correspondante n’établit pas la compatibilité de tension. Vérifiez le contrôleur de l'avion, le chargeur, la plage de tension complète et la polarité. Une autre batterie de quatorze séries peut utiliser une plate-forme cellulaire ou une coupure de charge différente, de sorte que le nombre de séries à lui seul est également insuffisant.

Quand l’option 36 Ah vaut-elle le poids supplémentaire ?

Évaluez-le lorsque son énergie nominale supplémentaire ou sa puissance nominale continue de 108 A répond à un besoin réel et que l'avion peut s'adapter à la masse supplémentaire et à une épaisseur/hauteur plus grande. Si le pack 30Ah remplit déjà la mission avec réserve, le pack le plus lourd risque de consommer de la marge de charge utile sans résoudre de contrainte utile.

Le pack peut-il délivrer 300A tout au long d'un vol ?

Non. La décharge continue est de 90 A. Le maximum séparé de 300 A n'a pas de durée spécifiée dans les données de produit disponibles, il ne doit donc pas être traité comme une valeur nominale soutenue ni lui attribuer la durée d'impulsion d'un autre SKU. Vérifiez les exigences de charge transitoire avant de commander.

Est-ce que « à l’état solide » signifie que le pack ne nécessite aucune manipulation protectrice ?

Non. La description de la plate-forme cellulaire ne supprime pas les exigences électriques, mécaniques ou de charge. Utilisez le profil de charge spécifié, évitez les courts-circuits des bornes et protégez l'ensemble basé sur la pochette contre les dommages. Aucune allégation ignifuge ou risque zéro n’est attachée à cette désignation.

Est-ce que 350Wh/kg décrit le pack fini ?

Non. Il s’agit de la densité énergétique cellulaire spécifiée. Le pack complet a 1554Wh d'énergie nominale et une masse approximative de 4,59kg. Les connexions, l’isolation, l’emballage et les câbles contribuent à la masse finie de la batterie.

Un connecteur XT90 est-il inclus dans chaque configuration ?

L'interface est répertoriée comme facultative. Convenez du connecteur principal, de la pièce d'accouplement, de la polarité et de la longueur du câble dans la commande. Ne présumez pas qu’une désignation familière du connecteur rend l’ensemble de l’interface de l’avion approprié ou modifie la limite de courant du pack.

La modification des cellules ou des dimensions conservera-t-elle la même certification ?

Pas nécessairement. HSS Energy dispose d'une certification pour certains modèles, mais la portée applicable doit correspondre à la configuration finale. Les modifications spécifiques au client peuvent nécessiter un examen, des tests ou une documentation plus approfondis. Le processus requis est abordé en fonction des exigences du client plutôt que promis comme un report automatique.

Que doit contenir la première enquête technique ?

Pour la batterie UAV 14S 30Ah, envoyez la fenêtre complète de tension de l'avion, les détails du chargeur, le courant continu et transitoire, l'enveloppe de montage disponible et la quantité cible. Si vous comparez 30 Ah avec 36 Ah, incluez la charge utile et le budget de masse afin que la recommandation soit basée sur une contrainte plutôt que sur la seule capacité.