Batterie de bourdon d'UAV de 6S 80Ah

Lancez une demande de dimensionnement pour la batterie de drone HSS Energy 6S 80 Ah pour drone avec la section transversale de baie disponible. Sa largeur de 75 mm ne fait pas de l'ensemble un format carré de 75 mm : le corps fait 117 mm d'épaisseur et 350 mm de longueur. Prévoyez des dispositifs de retenue le long du corps et laissez de la place à l'extrémité courte pour le connecteur d'alimentation et le harnais d'équilibrage. Cela en fait un candidat pour évaluer où la largeur, plutôt que la longueur, contrôle la mise en page. Contactez notre équipe commerciale pour un devis, des spécifications détaillées de la batterie et des tarifs de commande groupée afin d'évaluer si ce modèle répond à vos besoins d'installation.

C'est quoi ce pack 6S80Ah ?

La batterie pour drone 6S 80 000 mAh est une batterie de poche complète de six séries, et non une seule cellule de 80 Ah. Il combine les cellules, l'isolation, l'enveloppe externe et les câbles de connexion dans un format prêt à l'installation pour une évaluation technique. L'énergie nominale décrit le pack ; le chiffre de densité cellulaire décrit sa plate-forme cellulaire.

Avantages pour une installation en largeur limitée

Une batterie 6S 80 Ah vaut la peine d'être comparée lorsqu'une longue baie de batterie a une largeur limitée. La sortie du câble à extrémité courte laisse les côtés longs disponibles pour le soutien et la retenue. Cet avantage de configuration n'est utile que si l'épaisseur restante, le jeu de montage et l'équilibre de l'avion fonctionnent également.

Sa valeur nominale de courant continu donne au concepteur de propulsion une limite de fonctionnement distincte de la tolérance d'impulsion courte. Effectuez une sélection en fonction de la charge de vol réelle, y compris le décollage et la récupération, plutôt que de traiter le courant le plus important imprimé sur une spécification comme point de fonctionnement normal.

Spécifications techniques

Conditions environnementales et de cycle de vie

Dimensions mécaniques

Interfaces optionnelles

L'énergie nominale est la tension multipliée par la capacité. La densité énergétique des cellules n’est pas la densité énergétique du pack fini. Les limites de température de travail n'établissent pas d'autorisation de température de charge.

Domaines d'application : évaluation des enquêtes et des inspections

Considérez la batterie de drone UAV 6S 80 Ah pour les plates-formes d'enquête ou d'inspection dont l'entrée électrique, le budget de charge utile et la baie de batterie correspondent à cette configuration. La question utile est de savoir si l’avion dans son ensemble peut effectuer la route prévue avec une réserve d’atterrissage appropriée, et non si une photographie de batterie ressemble à son pack existant.

Avant la première évaluation extérieure

Le travail FireSense de la NASA dans le Montana fournit un exemple indépendant de préparation sur le terrain et de surveillance des vols. Les photographies sont créditées à la NASA ARC/Milan Loiacono et montrent ce projet, et non un avion propulsé par HSS. Pour votre propre évaluation, vérifiez le dispositif de retenue, l'accès aux connecteurs et le dégagement des câbles avant de passer des vérifications au banc à un test en vol approuvé par l'avion.

Utilisez les enregistrements de vol pour décider de la prochaine configuration

Lors de l'évaluation d'une batterie de drone de 80 000 mAh, enregistrez ensemble la charge utile, la météo, la durée du vol et la tension sous charge. Un vol plus long avec une charge utile plus légère ne constitue pas une comparaison équivalente. Ces observations permettent de distinguer une limitation d'énergie d'un décalage de montage, de connexion ou de propulsion.

Flux de production : de la plateforme cellulaire à l'emballage

HSS Energy utilise des cellules provenant de partenaires fournisseurs commerciaux. Leurs photographies de fabrication offrent une visibilité sur la chaîne d'approvisionnement derrière les produits à cellules en poche ; ils ne sont pas présentés comme un record de production pour cette configuration individuelle de 80 Ah. L'approvisionnement doit connecter la plate-forme cellulaire sélectionnée aux exigences convenues en matière de dessin d'emballage et d'acceptation.

Préparation des matériaux et traitement des électrodes

Pour une batterie semi-solide de 80 Ah, la désignation du matériau à elle seule ne divulgue pas la recette de l'électrolyte ni la tolérance de fabrication. Les images des partenaires montrent des équipements de mélange et de traitement des rouleaux. Ces étapes illustrent la fabrication des cellules en amont, tandis que les paramètres spécifiques de formulation et de processus restent distincts des spécifications d'emballage publiées.

Fabrication des cellules et configuration du pack

La fabrication des cellules et l’assemblage du pack fini sont des étapes différentes. L'équipement de production fermé appartient au contexte de la fabrication de cellules. Pour le pack commandé, l'examen de la configuration doit identifier la désignation des cellules, la disposition en série, la disposition des connexions et les exigences d'isolation avant que l'extérieur et les interfaces ne soient finalisés.

Considérez le profil de chargeur de batterie de drone 21 V comme faisant partie de cette configuration, et non comme un accessoire sélectionné uniquement à partir du décompte de la série. Les modifications apportées à la plate-forme cellulaire, aux connecteurs ou à l'enveloppe doivent être reflétées dans l'accord technique final afin que l'échantillon et la commande répétée soient évalués sur la même base.

Commencez par le dessin de la baie de batterie

Envoyez à HSS Energy les dimensions de baie utilisables, la plage de tension de l'avion, le profil de charge et la quantité prévue pour un devis de configuration. Incluez l'espace nécessaire pour connecter et retirer le pack, et pas seulement la taille nominale de la cavité.

FAQ

Peut-il remplacer mon LiPo 6S existant sans changer d'avion ?

Pas sur la seule base des « 6S ». Comparez la fenêtre de tension complète, le profil du chargeur, les exigences de charge, l'enveloppe du corps et la disposition des connexions. Ce modèle utilise une coupure de charge de 25,8 V ; une configuration existante de six séries doit être vérifiée par rapport à cette valeur avant qu'un remplacement ne soit approuvé.

Ma baie de batterie fait 75 mm de large. Le pack conviendra-t-il ?

La largeur nominale est de 75 mm, mais une baie ayant exactement la même largeur ne laisse aucune marge de tolérance de fabrication, d'installation ou de retenue. Vérifiez les trois dimensions du corps et les tolérances dimensionnelles convenues, puis ajoutez l'espace nécessaire pour le rembourrage, le montage et les câbles courts.

Combien de temps de vol 1680Wh fourniront-ils ?

L'énergie nominale ne détermine pas à elle seule le temps de vol. La puissance moyenne de l'avion, la charge utile, le profil de vol, la température et la réserve d'atterrissage affectent la durée utilisable de la mission. Utiliser la puissance mesurée et des échantillons de vols contrôlés pour évaluer l'itinéraire ; aucune réclamation de minutes de vol fixes n'est jointe à ce pack.

Quelles conditions s'appliquent au maximum de 800A ?

Le maximum spécifié est de 800 A pendant 10 secondes à un SOC supérieur à 50 %. La décharge continue est de 240A. Les limites des câbles, des connecteurs et de l'avion doivent également correspondre à la charge prévue.

Le connecteur QS8 en option est-il automatiquement adapté à une impulsion de 800 A ?

Non. Une évaluation des impulsions au niveau du pack ne constitue pas une approbation du connecteur. Le connecteur sélectionné, les contacts homologues, le cheminement des câbles et la qualité de la connexion doivent être examinés en fonction du profil de courant réel. Spécifiez l'interface complète au lieu de sélectionner un connecteur par son seul nom.

Est-ce que 400Wh/kg décrit la batterie complète ?

Non. 400Wh/kg est la densité énergétique cellulaire spécifiée. L'énergie nominale du pack est de 1 680 Wh, calculée à partir de 21,0 V et 80 Ah. Ces valeurs décrivent différentes quantités.

Puis-je demander une longueur de câble ou une disposition de carrosserie différente ?

Soumettez le dessin requis et l’interface de raccordement pour examen. Une demande de câble ou de connecteur est différente d'une modification de la disposition des cellules ou de la taille du corps ; cette dernière peut affecter la masse, les limites électriques et la documentation. Le devis doit identifier la configuration approuvée plutôt que de promettre chaque changement dans l'enveloppe standard.

Que dois-je vérifier sur un échantillon d’évaluation avant de passer une nouvelle commande ?

Vérifiez d'abord le jeu de montage réel, la retenue et l'accès au connecteur. Évaluez ensuite la configuration de charge et la charge de l'avion par rapport aux limites électriques convenues. Enregistrez le câble, le connecteur et la révision du dessin acceptés afin qu'une commande répétée fasse référence à la même configuration plutôt qu'à la même étiquette de capacité.

Que dois-je envoyer pour obtenir un devis utile plutôt qu'un prix générique ?

Pour la batterie de drone UAV 6S 80 Ah, fournissez un schéma de baie, la plage de tension prise en charge, les charges continues et transitoires, la polarité du connecteur et la quantité cible. Ajoutez l’environnement d’exploitation et tous les documents demandés. Cela permet au devis d'aborder les choix d'installation et d'interface ainsi que la batterie elle-même.