Batterie d'UAV à semi-conducteurs 8S 40000mAh

La plateforme SSD HSS Energy 8S 40Ah est destinée aux projets de drones qui nécessitent une fenêtre électrique 29,6V définie et une classe énergétique installée plus large que les packs compacts 8S. Les spécifications fournies fixent le plafond de charge à 34,0 V, la coupure de décharge à 20,0 V, la décharge continue à 80,0 A et la décharge maximale à 280 A. Il s'agit d'entrées de spécifications au niveau du pack pour la révision du système ; La puissance de l'avion dépend toujours de la charge de propulsion, de la trajectoire du courant, des conditions thermiques et de l'interface approuvée.

Spécifications techniques

Visualisation du produit - configuration de référence des thermorétractables noirs

Rôle de l'énergie et du produit

La position 8S 40Ah est destinée aux programmes d'avions qui nécessitent une plate-forme de 29,6 V et un apport d'énergie nominal calculé de 1 184 Wh. La masse finie plus grande et l'enveloppe de 93 x 90 x 205 mm doivent être évaluées ainsi que la charge utile, le centre de gravité, la rétention et la trajectoire de retrait. La valeur de 400 Wh/kg appartient à chaque cellule. En utilisant 1 184 Wh et environ 3,2 kg, on obtient une référence calculée pour l'ensemble complet d'environ 370 Wh/kg ; il s'agit d'un calcul de pack, et non d'un remplacement de la valeur de cellule fournie.

La batterie de drone à semi-conducteurs 29,6 V 40 000 mAh est évaluée par la fenêtre électrique fournie, la masse finie et l'ajustement de la baie d'avion comme une seule configuration plutôt que par la capacité seule.

La batterie du drone 8S 40 000 mAh doit donc être comparée en fonction de l'acceptation de tension, de l'énergie utilisable, de la masse, du chemin de courant et de l'ajustement de la baie plutôt que par la seule capacité. La page produit ne convertit pas l'énergie nominale en temps de vol ; la puissance de l’avion, la charge utile, la politique de réserve, l’efficacité de la propulsion et la météo restent des intrants du projet.

Limites de tension, de charge et de courant

La batterie du drone 29,6 V 40 Ah a une coupure de charge spécifiée de 34,0 V et une coupure de décharge de 20,0 V. Confirmez la distribution électrique de l'avion, le contrôleur, l'avionique et le profil du chargeur par rapport à cette fenêtre pleine tension. Le courant de charge maximum est de 20,0 A à 0,5 C. La décharge continue est de 80,0 A à 2 C, tandis que 280 A à 7 C est une spécification de décharge maximale ; aucun des deux chiffres ne définit à lui seul le courant acceptable pour l’ensemble de l’avion.

Le calibre du câble, la résistance de contact du connecteur, le rayon de courbure, l'augmentation de la température, le refroidissement et le cycle de service influencent tous le chemin de courant installé. La durée de pointe n'est pas fournie dans la spécification et n'est pas ajoutée ici. La configuration approuvée doit indiquer les conditions de courant maximum applicables avant un essai en vol ou au sol.

Illustration du processus - inspection électrique connectée

Base cellulaire et construction de packs à semi-conducteurs

La batterie de drone à semi-conducteurs de 40 Ah utilise la désignation de cellule à semi-conducteurs fournie 9987191-40 000 mAh. La terminologie du solide suit ici la source du produit ; il n'établit pas en soi une certification de sécurité universelle ou un résultat de test sur l'emballage fini. Les contrôles des cellules entrantes, l'isolation, l'assemblage des languettes, l'acheminement des faisceaux et la décharge de traction doivent être contrôlés par rapport au dossier d'assemblage approuvé.

Le libellé de la batterie pour drone 400 Wh/kg 40 Ah fait référence à un pack construit avec des cellules portant une spécification de densité énergétique de cellule individuelle de 400 Wh/kg. Les acheteurs doivent conserver la densité énergétique des cellules, la masse du pack complet et l’énergie installée dans l’avion comme champs de comparaison distincts lors de l’examen d’une plate-forme de drone à grande énergie.

Illustration du processus : inspection des cellules entrantes et préparation de l'assemblage

Ajustement mécanique et interfaces optionnelles

Illustration dimensionnelle - enveloppe du paquet fini et référence d'interface en option

La batterie du drone 40 Ah nécessite un espace libre autour du corps, de la sortie des câbles et de l'accès aux connecteurs. Confirmez la polarité, le connecteur homologue, le brochage du faisceau, la rétention, le refroidissement et l'accès pour l'entretien sur le dessin approuvé. La baie de batterie doit supporter directement le corps du pack fini ; Le câble et les fils d'équilibrage ne doivent pas être utilisés comme éléments de levage ou de retenue.

Illustration du processus - inspection dimensionnelle et de l'interface du paquet fini

Ajustement de l'application

Le pack à semi-conducteurs 8S proposé peut être évalué pour la cartographie, l'inspection, l'enquête et d'autres plates-formes multirotor qui acceptent la fenêtre électrique de 29,6 V indiquée et peuvent contenir environ 3,2 kg plus le matériel d'installation requis. L'adéquation finale dépend de la charge de l'avion, du courant moyen, du courant maximum, de la charge utile, des réserves nécessaires, de la position de la batterie, du centre de gravité, du refroidissement et de la compatibilité du chargeur. Cette page est une base d'évaluation, pas une affirmation universelle de compatibilité avec les avions.

Pour la batterie de drone à semi-conducteurs 29,6 V 8S 40 000 mAh, l'examen de l'acheteur doit conserver les entrées électriques, mécaniques, thermiques et d'emballage ensemble avant que la configuration approuvée ne soit publiée.

Pour la sélection des achats, envoyez le modèle d'avion ou la plage de tension du système, le courant moyen et de crête mesuré, le profil de mission, la masse maximale de la batterie, les dimensions de la baie, le sens de montage, le connecteur, le chargeur et la quantité d'échantillon. HSS Energy peut ensuite déterminer si cette plate-forme 8S exacte ou une autre position de tension et de capacité correspond mieux à l'avion.

La page utilise des illustrations de processus pour expliquer comment les décisions d'inspection, de connexion électrique, de vieillissement, de contrôle final, de stockage et d'emballage peuvent être représentées. Il s'agit de références visuelles de flux de travail, et non d'enregistrements d'usine, de rapports de test ou de preuves d'un résultat de lot spécifique.

Connexion de vieillissement et de test de cycle

L'évaluation du vieillissement doit connecter les câbles d'alimentation principaux et le faisceau d'équilibrage au même canal approuvé ou au même système de test adapté. Chaque pack nécessite une identification claire des canaux, un support de câble, une observation de la température et une procédure de charge-décharge définie. Un pack posé sur une étagère sans connexions électriques est un stockage et non un test de vieillissement. La valeur de 500 cycles fournie est une référence de produit ; la méthode d'essai, la profondeur de décharge, la température et le point final d'acceptation doivent être définis pour la configuration approuvée.

Illustration du processus - configuration du vieillissement connecté et des tests de cycle

Concept d'emballage et de transport spécifique au client

L'emballage extérieur est personnalisé selon les exigences du client. L'illustration ci-dessous montre uniquement un concept d'emballage : le support en mousse, l'évidement protégé pour les câbles, la fermeture du carton et l'étape de transport peuvent changer en fonction de la configuration de la batterie approuvée, de la quantité, de la destination et des instructions du transporteur. Il ne s’agit pas d’un dossier d’expédition ou d’une réclamation de carton standard fixe.

Illustration du concept d'emballage et de logistique - stockage, scellage et mise en scène du fret

Demander une révision de la configuration

Pour la batterie UAV à semi-conducteurs 29,6 V 8S 40 000 mAh, envoyez les exigences de l'avion et le dessin de la baie de batterie avant l'approbation de l'échantillon. Incluez le profil actuel, le chargeur, le connecteur, le cheminement du câble, la connexion de la balance, la méthode de montage, la plage de température, les exigences d'emballage et la destination. La configuration résultante doit conserver les décisions électriques, mécaniques, de test et d'emballage dans un seul enregistrement de commande approuvé.

FAQ

Est-ce que 400Wh/kg décrit le pack complet ?

Non. La valeur fournie concerne des cellules individuelles. La référence calculée pour l'emballage complet est d'environ 370 Wh/kg à partir de 1 184 Wh divisés par environ 3,2 kg, et elle doit être traitée comme un calcul plutôt que comme une allégation de densité énergétique pour l'emballage fini fourni.

280 A est-il le courant de décharge continu ?

Non. Le taux de décharge continue fourni est de 80,0 A à 2 °C. La valeur de 280 A correspond à la spécification de décharge maximale à 7 °C ; sa durée applicable et ses conditions thermiques ne sont pas fournies.

Quel point final du chargeur doit être examiné ?

Examinez un profil de charge 8S approuvé qui s'arrête à 34,0 V et ne dépasse pas le courant de charge maximum spécifié de 20,0 A. Confirmez le brochage et la polarité du faisceau d'équilibrage avant la connexion.

Le XT90 et la longueur des câbles peuvent-ils être modifiés ?

La source répertorie une fiche d'alimentation XT90 en option, un câble d'alimentation 8AWG 150 mm, un faisceau d'équilibrage 22AWG 150 mm et une fiche d'équilibrage XH-9P (B0-B8). Le connecteur, la longueur, la polarité et la direction de sortie doivent être figés sur le plan de commande approuvé.